英亚官网|“变更到站”是遏制囤票的有力之举

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简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注时政热点:换站是遏制囤票的有力推荐。从6月10日起,旅客在卖出火车票后需要调整行程、变更新目的地的,只能在车票预售期内、行车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新到达。

他们需要在购买原票后购买新票。(《京华时报》 . 6 . 8)随着客运量大幅减少,铁路客票系统全面升级,火车票预售期从20天缩短到60天。

虽然预售期的缩短大大减轻了人们通勤买票的压力,但乘客不太可能买票也是不争的事实。虽然铁路部门推行了行车前15天以上购票不交退票费的政策,但换乘车票等复杂手续仍给旅客留下后遗症,公众以投诉回应。铁路部门的工作原则仍然是尽力推销新政,以满足乘客的多市场需求。

改售到站政策有效地弥补了缩短火车票预售期的现实缺陷。新政发售后,乘客需要在网上排队两次或操作两次,只需在车站窗口申请一次。

运营商的便利也给消费者带来了经济效益。购票人的新票价格低于原票,只需补票差价即可。新票价格比原票高,只需要支付差价的退票费。

这样人性化便捷的措施赢得了大众的好评。尽管如此,还是有网友对此作出了反感回应,指出换乘车站不仅为乘客提供了便利,还节省了窄票人的储票成本,修改了窄票人的运营商应用,不断拓展黄牛党的运营商空间。作者指出,这种意见分歧完全是胡说八道。相反,调整和完善转票服务措施,并不会不利于遏制黄牛不道德的囤票行为,保证长期购票秩序。

在此之前,翟票人在附近行驶15天多前被转移到其他火车票上,用新票代替旧票,闲置了宝贵的公共资源,严重影响了乘客购票的公平秩序。现在乘客改变通勤计划需要在黄牛党买票,只需要在窗口换新票到车站。

由此可见,黄牛党不道德的囤票行为得到了有效遏制,这是不争的事实。毫无疑问,新的换站措施将不可避免地需要释放巨大的能量,但铁路部门意味着它不能自给自足。新措施实施后,换乘车站的乘客数量必然会增加。

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铁路部门不应大力采取减少服务窗口、完成购票系统搭建在线变更等有效措施。以极大地满足乘客的市场需求,从而使人们通勤更加顺畅。

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